振动筛的***阀为何产生泄漏现象？

发布日期：2019-07-03 16:08:10

  答：从使用振动筛***阀的角度来看，由于对报废和更新的严格要求，一般***阀已使用多年。 内部阀芯，阀体铜套，调节螺母和阀杆已经不同程度地磨损。 阀芯与***阀一部分的阀套之间的间隙超过0.2毫米，阀杆与调节螺母之间的间隙超过Imm，阀门和阀座没有紧密接触，导致排气不良， 泄漏。  “振动筛维护和修理程序”规定：阀门和套筒间隙不得大于0.2mm，阀杆和调节螺母应有间隙但不得大于Imm; 排气压力的调节是：当风压上升到190kPa时，排气就会耗尽。 在压至160kPa之前停止排出空气; 泄漏试验规定泄漏时通风孔是铰孔或磨削的，泄漏的大小没有具体量化。 对于上述规定，现场操作存在一些问题：
  1）每个车辆部分通常不使用特殊的测量工具来测量***阀的匹配间隙。 主要原因是0.2mm的间隙太大，无法制造出如此精细的测量工具。 同时，这些部件不易测量。 因此，这些适合间隙的实际尺寸通常是不可实现的。

  2）每个仓库中使用的测试设备也是原始测试台，风源压力可以通过手动调节截止阀任意改变。 由于风源压力不通过任何调节器，风压直接由主风道提供，然后压力由手动调节控制，导致测试给定压力的不稳定性和随机性，排 ***阀的人为控制。 风压不能准确，真实地反映排气压力的实际值。 例如，当***阀在160 kPa下耗尽时，如果操作员降低截止阀的流量，则阀芯由于压力下降而关闭，导致停止排气的错觉，从而导致不合格的产品 成为合格的产品。 使用，给***驾驶留下隐患。 需要通过***措施解决这个问题。 流量控制振动筛的维护，安装和选择如何维护和安装14-1流量控制振动筛？ 气缸的速度由流量控制振动筛控制，但气压控制比液压控制更困难。 这是因为空气具有可压缩性，并且气缸的移动速度通常不小于30mm / s。 在气缸的速度控制中，如果能够充分注意以下几点，在大多数场合都可以达到满意的效果。   1）彻底防止管道中的气体泄漏，包括每个部件的连接处的泄漏。
  2）注意降低气缸运动的摩擦阻力，以保持气缸运动的平衡。 为此，需要注意缸筒的加工质量，并在使用过程中保持良好的润滑状态。 注意正确合理安装气缸。 导向支架应安装在具有超长行程的气缸上。   3）流量控制振动筛应尽可能靠近气缸安装。
  4）施加在气缸活塞杆上的负载需要稳定。 如果该负载在行程中间发生变化，则速度调节非常困难甚至不可能。 在无法扫除负载变化的情况下液压，有时使用配重或连杆，可以获得***程度的补偿。
  5）需要注意调速振动筛的位置。 原则上，速度调节振动筛应放置在缸管接口附近。